发布时间:2021-09-15 20:03 点击:

【军武次位面】作者:乐乐

作为海上任务的多面手,两栖攻击舰近年来赢得了多个国家的青睐,中国周围的韩国和日本都各自建造了多艘两栖攻击舰,连埃及都购买了两艘原本是俄罗斯向法国购买的“西北风”级两栖攻击舰。但全球型号繁多的两栖攻击舰吨位主要集中在1到2万吨,现役3万吨以上的只有中国的075型和美国的“美利坚”级、“黄蜂”级。尤其是“美利坚”级,与075同样是正在建造、服役的型号,作为两栖攻击舰中的佼佼者,这两者之间有什么差异呢?

造价相差5倍,中美顶级两栖攻击舰有何差别,075更胜一筹

▲“美利坚”号是目前最大的两栖攻击舰

075是中国第一款两栖攻击舰,其排水量在36000吨到40000吨之间,整体设计遵循“均衡装载,立体登陆”的理念,拥有体积不菲的机库和长度约230米的飞行甲板,能够搭载近30架直升机,可以将人员和轻型装备输送到岸上。机库下方设有坞舱,可以搭载大型气垫登陆艇或者通用登陆艇,并通过舰尾的通道直达海面,将坦克等重型装备快速运抵滩头。075集直升机垂直登陆和登陆艇水平登陆两种方式于一身,是国内未来登陆作战的核心力量。

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▲气垫登陆艇的实战意义并不小

“美利坚”是美国最新型两栖攻击舰,排水量45000吨,飞行甲板长约250米,机库面积巨大,在标准状态下可以搭载6架F-35B固定翼战斗机 、12架MV-22旋翼机以及13架各型直升机。在制海模式下,可以搭载20架F-35B固定翼战斗机和2架直升机。“美利坚”级身上有着强烈的航空倾向,第一、第二艘舰甚至彻底取消了坞舱,以腾出更多的空间来保证航空器的有效运转,但美国在随后的使用中发现,搭载的重型直升机虽然可以运输很多型号的装备,但坦克、重炮等重型装备却不在其中,这对登陆作战来说有着巨大的不利影响,导致了美国海军陆战队的强烈反对,因此,从第三艘开始,又改动设计重新恢复了坞舱,机库相比于前两艘也要略小一点。

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▲“美利坚”级的第二艘同样没有坞舱

和中国同时期建造的其他主力舰艇一样,075也采用了一定的隐身措施,整个舰体都尽量遵循倾斜、对称的原则,外表面比较整洁,没有明显的大尺寸开口,虽然这些措施不足以使075这种巨舰达到很高程度的隐身,但仍然有一定的积极意义。此外,075还装备了目前“辽宁”舰上装备的1130近防炮和“红旗-10”近程防空系统,具备较强的末端反导能力。再加上075上装备的比较完善的电子战系统,075的战场生存能力已经颇为不俗。而“美利坚”级也同样搭载了一定的近防武器、电子战系统,甚至隐身设计也相差无几,在生存能力上,两者算是殊途同归。

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▲“红旗-10”近程防空系统

在动力系统上,075使用了国内非常成熟,价格低廉的柴油机作为动力,缺点就是航母速度不算很高,最大航速在20节左右,但对于两栖作战来说也基本够用,直升机的起飞也不需要高航速带来的甲板风辅助。但“美利坚”级就大为不同,由于在设计之初就预计要搭载F-35B,需要达到一定的速度以提供甲板风,因此使用的是2具通用电气的LM2500燃气轮机,可以提供70,000马力的动力,“美利坚”级的最高航速能达到24节。

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▲“美利坚”级搭载的是大名鼎鼎的“密集阵”

075是国内建造的吨位仅次于航母的大型主战舰艇,但国内仍然敢于首批就建造三艘,这对于一向谨慎的解放军海军来说异常罕见。比较合理的解释是,国内的军事技术、军用造舰技术已经达到了很高的程度,给予了部队极大的信心,能够真正的按照自身的需求来规划造舰,技术因素已经不再是主要问题。而且,从国内2.5万吨级071型船坞登陆舰的出口价格不到2亿美元来看,075的造价应该不会超过5亿美元,这是目前国内海军完全是可以承受的价格。相比之下,“美利坚”级的造价为30亿美元,双方几千吨排水量的差距,在造价上居然相差5倍!

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▲071型船坞登陆舰吨位是075的一半还多

075是国内按照自身两栖作战需求,以“均衡装载,立体登陆”为核心理念设计的,虽然还存在一定的不足,但加上已经建造8艘的071型船坞登陆舰,已经是世界上第二大的两栖作战群,基本能够满足目前国内的两栖作战需求。同时也为未来的两栖攻击舰设计积累了相应的经验,对于国内海军的发展有着重大意义,是一款设计的相当成功的军舰。

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▲075既有质量,又有数量

“美利坚”级是美国两栖攻击舰转型的代表型号,新近服役的“美利坚”号不再像之前的“黄蜂”级那样配合船坞登陆舰、船坞运输舰组成两栖戒备群,执行登陆任务。而是在组成两栖戒备群之后,还加上一定数量的大型驱逐舰(巡洋舰)、核动力潜艇组成远征打击群,在登陆能力之外,还具备抵抗外界攻击、进行空中反击的能力,实际上是作为中型航母使用。当然,这仅仅是在低烈度状态下,高烈度战争仍然需要航母打击群出场,但也不容小觑。

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▲F-35B配合两栖攻击舰战力不及航母,但也不可轻视

075型和“美利坚”级是中美两国正在发展的大型两栖攻击舰,思路不同,但没有本质的区别。目前双方都建造了三艘,也都有进一步发展的趋势,是未来各自两栖力量的核心。但075首舰“海南”号从下水到服役仅用了20个月的时间,表示着国内除航母以外的水面舰艇基本都不再有建造难度,技术不再是限制解放军海军发展的绊脚石,更能发挥自己造舰成本上的巨大优势。而美国在“美利坚”级上虽然一样不存在技术难度,但其民用造舰工业坍塌,无力反哺军用造舰,军舰建造成本奇高的恶果已经非常明显。国内如何发挥自身优势,在擅长的领域战胜对手,也是需要思考的问题。